本文通“高铁”的标准为时速公里以上的铁路。

根据《铁路安全管理条例》，第一百零七条：本条例所称高速铁路，是指设计开行时速千米以上，并且初期运营时速千米以上的列车客运专线铁路。建设线路以XX客运专线，XX城际铁路，XX高速铁路命名。

会在年通车的高铁线路也会统计在内。

山东省有胶州市、平度市、莱西市，滕州市，莱阳市、海阳市、栖霞市，高密市、昌邑市、昌乐县、青州市，曲阜市、嘉祥县、泗水县，荣成市，莒南县、费县、平邑县，平原县、齐河县、禹城市，邹平市，巨野县、郓城县、曹县，共25个通高铁的县市。

山东省在蓬莱和长岛合并设区之后，全省现有个县级行政区，包括58个市辖区、26个县级市、52个县。

县和县级市总共78个，其中25个通高铁，占总数的32%。山东省有个雄伟的目标:年高铁县域覆盖率93%以上！

山东省现辖16个地级市:

济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽16个地级市。

济南市现辖10个市辖区、2个县。

市辖区：历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区、章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区

县：平阴县、商河县

济南市仅剩两个县，目前没有通高铁的县，济南未来的目标是全区市，区区通地铁。

青岛市下辖7个市辖区和3个县级市。

市辖区：市南区、市北区、李沧区、城阳区、崂山区、即墨区、黄岛区

县级市:胶州市、平度市、莱西市

作为山东省第一大城市，青岛的胶州市、平度市、莱西市三个县级市全部通高速铁路。

淄博市现辖5个市辖区、3个县。

市辖区：淄川区、张店区、博山区、临淄区、周村区

县：桓台县、高青县、沂源县

淄博市有3个县，目前没有通高铁的县，桓台县高铁过境没有设站，不过桓台离淄博北站很近。

枣庄市现辖5个市辖区，代管1个县级市。

市辖区：市中区、薛城区、峄城区、台儿庄区、山亭区

县级市：滕州市

枣庄市在京沪高铁线上，一个小地级市有两个高铁站，在京沪线上非常难得，滕州市通高铁。

东营市现辖3个市辖区、2个县。

市辖区：河口区、东营区、垦利区

县：利津县、广饶县

东营市是不通高铁的地级市，自然是没有县通高铁的。

烟台市现辖5个市辖区、代管6个县级市。

市辖区：芝罘区、福山区、牟平区、莱山区、蓬莱区

县级市：龙口市、莱阳市、莱州市、招远市、栖霞市、海阳市

烟台市有莱阳市、海阳市、栖霞市通高速铁路。

潍坊市现辖4个市辖区、2个县，代管6个县级市。

市辖区：潍城区、寒亭区、坊子区、奎文区

县级市：青州市、诸城市、寿光市、安丘市、高密市、昌邑市

县：临朐县、昌乐县

潍坊市在山东省的经济带济青线上，有高密市、昌邑市、昌乐县、青州市通高铁。

济宁市下辖2个市辖区、7个县，代管2个县级市。

市辖区：任城区、兖州区；

县级市：曲阜市、邹城市（过境不设站)；

县：微山县、鱼台县、金乡县、嘉祥县（)、汶上县、泗水县、梁山县。

济宁市马上迎来十字型高铁线，将会有曲阜市、嘉祥县、泗水县通高速铁路。

泰安市现辖2个市辖区、2个县，代管2个县级市。

市辖区：泰山区、岱岳区

县级市：新泰市、肥城市

县：宁阳县、东平县

泰安市没有县通高铁，宁阳县过境没设站，很可惜。

威海市现辖2个市辖区，代管2个县级市。

市辖区：环翠区、文登区

县级市：荣成市、乳山市

威海有荣成市通高铁。

日照市现辖2个市辖区、2个县。

市辖区：东港区、岚山区

县：五莲县、莒县

日照市也没有县通高铁。

临沂市现辖3个市辖区、9个县。

市辖区：兰山区、罗庄区、河东区

县：沂南县、郯城县、沂水县、兰陵县、费县、平邑县、莒南县、蒙阴县、临沭县

临沂市有莒南县、费县、平邑县三个县通高铁。

德州市现辖2个市辖区、7个县，代管2个县级市。

市辖区：德城区、陵城区

县级市：乐陵市、禹城市

县：宁津县、庆云县、临邑县、齐河县、平原县、夏津县、武城县

德州市有平原县、齐河县、禹城市通高铁。

聊城市现辖2个市辖区、5个县，代管1个县级市。

市辖区：东昌府区、茌平区

县级市：临清市

县：阳谷县、莘县、东阿县、冠县、高唐县

聊城市是不通高铁的地级市，自然没有县通高铁。郑济高铁河南段年就会开通了，山东段路漫漫，还需要些时间。

滨州市现辖2个市辖区、4个县，代管1个县级市。

市辖区：滨城区、沾化区

县级市：邹平市

县：博兴县、惠民县、无棣县、阳信县

滨州市有邹平市通高铁，市区不通高铁，下面县级市通，邹平胜在优越的地理位置和强悍的经济条件。

菏泽市现辖2个市辖区、7个县。

市辖区：牡丹区、定陶区

县：曹县、单县、成武县、巨野县、郓城县、鄄城县、东明县

菏泽市有巨野县、郓城县、曹县将会通高铁。

总结:山东省通高铁的县市主要集中在济青线、京沪线、山东半岛，后来的鲁南高铁让鲁南地区逆袭，众多县通上了高铁。

鲁南高铁日曲段与京沪高铁、青盐铁路、济青高铁/胶济客专实现贯通，在山东构成第一个高铁环形客运通道。该环形客运通道被称为“齐鲁环线”。